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李经理 先生
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发布时间:2019-12-02 10:01:25
密封深沟球轴承的加工比普通深沟球轴承复杂得多,轴承,增加了许多工序。在加工过程中,除了一般深沟球轴承的质量控制外,汽车轮毂轴承,还应提高尺寸精度、形状和位置精度、内圈和外圈倒角、轴承内圈和外圈凹槽位置以及凹槽与端面的平行度(凹槽摆动)控制。
外环密封槽起到固定密封环的作用,而内环密封槽起到保证密封间隙或过盈的作用,因此其尺寸精度以及形状和位置精度直接影响成品轴承的密封性能。如果在车削过程中忽略对密封槽尺寸、形状和位置精度的严格控制,导致密封槽的宽度、深度、圆度和同轴度误差不同,内外环密封槽轴向错位,或热处理过程中环严重变形,装配后轴承***不良导致密封环旋转,DACF系列轴承,密封间隙过大或过小,运行过程中轴承轴向移动等。会严重影响密封轴承的密封性能。
摩托车发动机主轴一端安装有6202标准轴承,用于支撑主轴旋转,并承受相应的径向轴向联合载荷力矩,轴向力矩主要为离合器所产生主要轴向力,同时不排除曲轴一端齿轮与主轴齿轮、主轴齿轮与副轴齿轮三者相对旋转打滑所产生轴向载荷;6202标准轴承的转速为与曲轴同步,为3000~5000r/min。
随着摩托车行业的发展,各大主机厂均研发了较多大排量发动机。但随着发动机排量的增大,发动机输出的扭矩不断提高,6202标准轴承的承受的轴向、径向荷载增大,致使原有的6202标准轴承无法满足大排量发动机的使用条件,从而导致钢球异常磨损;保持架断裂;内圈沟道、钢球点蚀或疲劳剥落,内圈沟道翻边等轴承提前失效的问题。
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